Porady techniczne: instalacja linek i pancerzy
Niezb臋dny sprz臋t
- Klucz imbusowy 5 mm (je偶eli masz starego STX - oczkowa
"dziewi膮tka").
- Ostry sekator do linek i pancerzy, najlepiej Shimano. Kto wie czy
nie s膮 lepsze no偶yce do ci臋cia strun fortepianowych.
- Pilnik do metalu.
- Pancerz: na podstawie starego zmierz "na oko" ile b臋dziesz go
potrzebowa艂. Nie zapomnij o zako艅czeniach pancerza (takie ma艂e
plastikowe lub stalowe rureczki montowane na ko艅c贸wkach).
- Linki.
Dob贸r pancerza
Pancerz do linek hamulcowych ma wi臋ksz膮 艣rednic臋 ni偶 do przerzutek.
Pancerze hamulcowe s膮 bardziej wiotkie. Polecamy Shimano. Je偶eli
chodzi o pancerze do przerzutek, to najlepiej dzia艂aj膮 Shimano SP
w r贸偶nych wersjach. S膮 wyra藕nie cie艅sze od standardowych,
a ich plastikowe zako艅czenia maj膮 bardzo skuteczne uszczelnienia.
Absolutnym mistrzostwem 艣wiata s膮 pancerze i linki XTR - drogie,
ale warte tych pieni臋dzy.
Linki
Linki do przerzutek s膮 cie艅sze i powinny by膰 jak najbardziej
g艂adkie. Polecam Shimanowskie, skuwane ze stali nierdzewnej. Linki do
hamulc贸w s膮 cz臋sto dost臋pne w wersji do hamulc贸w szosowych
(zako艅czenie w kszta艂cie gruszki) i MTB (w kszta艂cie
poprzecznej bary艂ki). Uwa偶aj! - obetnij tylko niepotrzebn膮 ko艅c贸wk臋.
Koraliki
Gumowe paciorki s膮 bardzo po偶yteczne, zapobiegaj膮 dzwonieniu linek
o ram臋 i rysowaniu rur, nad kt贸rymi przebiegaj膮.
Monta偶
Dob贸r d艂ugo艣ci jest kluczow膮 spraw膮. Pancerz nie mo偶e by膰 za d艂ugi,
pracuje wtedy na boki i ma du偶y wp艂yw na brak precyzji zmiany
bieg贸w. Mo偶e te偶 zahaczy膰 si臋 o co艣 i uniemo偶liwi膰
skr臋canie. Za kr贸tki pancerz utrudnia skr臋canie, uniemo偶liwia zmian臋
bieg贸w, zwi臋ksza tarcie, a co za tym idzie - si艂臋 jak膮 trzeba
w艂o偶y膰 w zmian臋 prze艂o偶e艅. Na zdj臋ciach widzicie optymaln膮
d艂ugo艣膰. Jest jednak pow贸d, dla kt贸rego warto zostawi膰 niekiedy d艂u偶sze
pancerze. W przypadku urwania si臋 linki na 艣rubie mocuj膮cej
wystarczy skr贸ci膰 wszystkie odcinki pancerzy o centymetr. To
pozwoli wysun膮膰 link臋 o co najmniej trzy centymetry
i przykr臋ci膰 t膮 sam膮 urwan膮 link臋. Ma to szczeg贸lne znaczenie
w dziczy, gdzie zakup nowej linki jest niemo偶liwy.
Pancerz nie powinien nigdzie dotyka膰 ramy. Szczeg贸ln膮 uwag臋 nale偶y
zwr贸ci膰 w wypadku full suspension na przebieg pancerzy pomi臋dzy
g艂贸wn膮 ram膮 a wahaczem. Pancerz mo偶e przepi艂owa膰 ram臋. Podczas
kilkukilometrowego zjazdu pancerz szoruje o ram臋 dziesi膮tki
tysi臋cy razy. Warto ustali膰 jego po艂o偶enie za pomoc膮 plastikowej
opaski samozaciskowej.
Nale偶y zachowa膰 jak najbardziej p艂ynny przebieg pancerzy.
W rowerach w kt贸rych linki biegn膮 pod dolna rur膮 ramy, np.
Cannondale, mo偶e okaza膰 si臋, 偶e najbardziej optymalnie jest skrzy偶owa膰
linki po to, 偶eby zapewni膰 swobodny przebieg pancerzy. Je偶eli mimo
wszystko pancerze dotykaj膮 ramy - podklej to miejsce foli膮
samoprzylepn膮 albo najlepiej 艂atkami do d臋tek Speed Patch firmy Park
Tool. S膮 prze藕roczyste i prawd臋 m贸wi膮c do tego
nadaj膮 si臋 idealnie.
Po przyci臋ciu pancerzy ko艅ce nale偶y opi艂owa膰 pilnikiem. Zapobiega to
przebiciu tulejki ko艅cowej i ma wp艂yw na precyzj臋 dzia艂ania
przerzutek.
Gore Tex
- Najpierw przyci膮膰 pancerze, koniecznie st臋pi膰 ko艅ce pilnikiem lub
szlifierk膮. Bardzo cz臋sto przebijaj膮 tulejki na zako艅czeniach
i metalowe drzazgi kalecz膮 cia艂o i dr膮 ubiory.
- Wsun膮膰 otulin臋.
- Wsun膮膰 link臋.
- Na otulinie zaznaczy膰 pisakiem, w kt贸rym miejscu nale偶y j膮
skr贸ci膰. Musisz pozostawia膰 miejsce na wsuni臋cie linki. Otulina
nie mo偶e kolidowa膰 ze 艣rub膮 mocuj膮c膮 przerzutki czy hamulca
w skrajnym wsuni臋tym po艂o偶eniu.
- Wyci膮gn膮膰 link臋. Ostrym no偶em naci膮膰 otulin臋, rozci膮gana p臋knie bez
k艂opot贸w w miejscu naci臋cia.
- Wsun膮膰 link臋 w otulinie do pancerza i zaznaczy膰 pisakiem
miejsce w kt贸rym b臋dzie przykr臋cona 艣ruba. Naci膮膰
i zeskroba膰 teflon z linki w miejscu zaci艣ni臋cia 艣ruby.
- Na艂o偶y膰 "Glizd臋" (偶贸艂t膮 uszczelk臋 o kszta艂cie harmonijki)
w臋偶szym otworem w stron臋 艣ruby mocuj膮cej.
- Po przykr臋ceniu 艣ruby przerzutki obci膮膰 koniecznie nadmiar linki
i zako艅czy膰 skuwk膮.
 Extrem Team (red. Mi艂osz K臋dracki)
|
bikeBoard 3/1999
|
| 
