|
|  |
Porady techniczne: wolnobie偶ka
...czyli czemu UG jest lepsze od HG?
Podczas skakania korzystamy z bardzo lekkiego prze艂o偶enia.
Osobi艣cie stosuj臋 prze艂o偶enie 26 z臋b贸w przy korbie i 21 na
kasecie z臋batek, tylko pi臋膰 z臋b贸w r贸偶nicy, praktycznie 1:1.
Wi膮偶e si臋 to z ogromn膮 si艂膮 dzia艂aj膮c膮 na
wolnobie偶k臋, kt贸ra niestety bardzo szybko si臋 niszczy. Wyst臋puje
w贸wczas bardzo ciekawy efekt "zabierania 艂a艅cucha", tzn. gdy jedziemy
i nie peda艂ujemy, to 艂a艅cuch znajduj膮cy si臋 pomi臋dzy
korb膮 a kaset膮 z臋batek traci sw贸j naci膮g. Czasami dodatkowo
wci膮ga go obracaj膮ce si臋 tylne ko艂o. Efekt ten spowodowany jest
uszkodzeniem schodk贸w w wewn臋trznej cz臋艣ci b臋bna. Po prostu
zapadka pod wp艂ywem dzia艂aj膮cych si艂 wbija si臋 w b臋ben
(fot. 1).
Bardzo cz臋sto trialowcy pytaj膮 mnie, jakiej u偶ywam piasty w tylnym kole.
Moja odpowied藕 brzmi jednoznacznie: Shimano XT UG, sze艣ciorz臋dowa.
Dlaczego nie XT HG - jest przecie偶 nowsza?
Bo "nowsza" nie oznacza "lepsza".
Z zewn膮trz obydwie piasty wygl膮daj膮 prawie tak samo, tzn.
w pia艣cie UG na zewn臋trznej stronie b臋bna wyst臋puj膮 prowadnice na
kaset臋 z臋batek (s膮 jednakowej szeroko艣ci) i gwint s艂u偶膮cy do
nakr臋cenia najmniejszej z臋batki. Natomiast w pia艣cie HG jedna
prowadnica jest szersza, a gwint s艂u偶膮cy do 艣ci艣ni臋cia kasety
z臋batek znajduje si臋 po wewn臋trznej stronie b臋bna (z brzegu).
Dopiero gdy zajrzymy do wewn膮trz b臋bna i przeanalizujemy mechanizm
zapadkowy, otrzymamy odpowied藕 na pytanie - dlaczego piasta XT UG
wytrzymuje trzy razy d艂u偶ej ni偶 HG? Ot贸偶 najwa偶niejsz膮 cz臋艣ci膮
mechanizmu zapadkowego jest oczywi艣cie zapadka (fot. 2).
Przenosi ona ca艂e obci膮偶enie. W艂a艣ciwie od jej kszta艂tu, szeroko艣ci,
sposobu zamocowania na trzpieniu zale偶y wytrzyma艂o艣膰 wolnobie偶ki.
W naszej wspania艂ej UG zapadka ma szeroko艣膰 8 mm, a do
trzpienia zamocowana jest od do艂u za pomoc膮 p艂askiej obr膮czki.
Natomiast w HG zapadka ma szeroko艣膰 7,3 mm i jest naci臋ta
w 艣rodku, gdy偶 w miejsce naci臋cia wchodzi obr膮czka, kt贸ra
trzyma zapadk臋 na trzpieniu (fot. 3). Szeroko艣膰 tego naci臋cia wynosi
1 mm, wi臋c ca艂kowita d艂ugo艣膰 powierzchni roboczej wynosi zaledwie
6,3 mm. Dla por贸wnania, powierzchnia robocza w HG wynosi
8 mm. Istnieje wiele innych typ贸w mechanizm贸w zapadkowych,
jak np. system Roller Clutch, ale to ju偶 zupe艂nie inna para kaloszy.
|
Rafa艂 Klisi艅ski
bikeBoard