Sklep	Aukcje	Forum	Biuletyn	Klipy	Napisz do nas

Zima

Za oknem jest zimno, pada i coraz wcześniej robi się ciemno. Powiedzmy wprost: to najgorszy okres dla miłośników jazdy na rowerze. Nie ma co liczyć na rychłą poprawę, nie będzie lepiej przez następnych kilka miesięcy. Musimy to przetrwać i nie dać się. Jest kilka sposobów na to jak przeżyć zimę. Hardcore'owcy i tak nie zsiądą z rowerów, będą jeździć wbrew najgorszej pogodzie. Nawet jeżeli część z nas rzadziej będzie wyjeżdżać na rower to i tak wszyscy czekamy, aż pogoda unormuje się, spadnie śnieg i złapie mróz.

Koła w poślizgu, idealnie przeźroczyste powietrze, ostre słońce i jazda ubitą śnieżną ścieżką...

Zimą ważne są dwie sprawy: dobry ubiór i właściwie przygotowany sprzęt. Idealnym rozwiązaniem jest tani, najlepiej używany rower rodem nawet z supermarketu. Najważniejszym parametrem tego roweru będzie niska cena. Wiadomo, że będzie ciężki jak nieboskie stworzenie, będzie miał mniej przełożeń, wiadomo też, że nie będzie działał jak twoja flagowa jednostka. I trudno, musisz się z tym pogodzić, bo zima nie bierze zakładników. Lepiej zatrzeć starą przerzutkę SIS, niż nowe Deore czy XT. Kiedy są oblepione błotem i śniegiem działają podobnie, a kiedy wyłączą wreszcie kaloryfery, kilka miesięcy dobijania sprawi, że będą działały dokładnie tak samo, czyli gównianie. Różnicę poczujesz dopiero przy kasie jak przyjdzie zapłacić za części zapasowe i serwis po zimie.

Ta sama prawidłowość dotyczy też innych komponentów. Zimowy rower to ma być "wozidło". Rower treningowy nawet powinien być cięższy, żeby wzmocnić efekty treningowe. Możesz przełożyć do niego własne komponenty starszych generacji, załóż mu tylko lepsze hamulce i niezbyt szerokie opony o głębokim bieżniku.

Jeżeli z jakichś powodów zrezygnujesz z "zimówki", zapoznaj się z naszymi poradami.

Obostrzenia

Wbrew wszystkiemu, wycieczki zimą są znacznie cięższe. Warto skrócić stałe rundy, żeby trasa, która latem zabiera dwie godziny z postojem nie zmieniła się w czterogodzinną gehennę po zmroku. Krótki dzień to istotny czynnik i należy o nim pamiętać i zawsze mieć oświetlenie. Trasy przejażdżek warto dobierać w taki sposób, żeby unikać jazdy po błocie pośniegowym. Zamraża ono linki, kółka przerzutek i inne żywotne części roweru. Najlepiej posługiwać się zbyt łatwymi latem trasami, po których włóczy się wielu pieszych i skrupulatnie ubija śnieg na twardy podkład. Rower idzie po tym jak złoto, lekko i prawie bez oporów, a "zębate" opony zapewniają przyczepność.

Unikaj nieprzetartych ścieżek - jazda w kopnym śniegu sprawia przyjemność przez kilka minut. Po pół godzinie walki z żywiołem doprowadza do wściekłości i totalnego wyczerpania. Z drugiej strony jaka to frajda - upadki w kopnym śniegu nie są ani groźne, ani bolesne.

W co się bawić

Najlepszym sportem uzupełniającym MTB jest narciarstwo biegowe. Kapitalny rodzaj wysiłku zimą. Co ciekawe, stymuluje do pracy podobne jak rower grupy mięśni, a także mięśnie klatki piersiowej i ramion.

Jeszcze ciekawszą opcją jest skialpinizm, połączenie narciarstwa zjazdowego i turystyki wysokogórskiej. Moim ulubionym zajęciem jest modyfikacja tego zajęcia, czyli snowboard + rakiety śnieżne.

Snowboardu i nart zjazdowych zachwalać nie trzeba, te sporty zapewniają mnóstwo radości, ale oprócz oswojenia z prędkością i nieznacznego wzmocnienia mięśni dwugłowego i czworogłowego specjalnych zalet nie niosą.

Sanki? Pierwsza zaleta: są tanie, szybkie, głupie i bez sensu, ale spróbuj ich na swoich ulubionych trasach zjazdowych. Będziesz zadziwiony, jak bardzo zmienia się perspektywa.

Trenażer rowerowy to często jedyny sposób na przekręcenie paru kilometrów, kiedy jest zimno i mokro.

Miłosz Kędracki

bikeBoard 11-12/2001